關于企業執行力的心得體會(huì)

       執行力決定企業的成(chéng)敗，任何企業的失敗都(dōu)是執行的失敗，任何企業的成(chéng)功都(dōu)是必然執行的成(chéng)功。企業的核心競争力，就(jiù)在于執行力，沒(méi)有執行力，一切都(dōu)是空談。----作者“李群華” 
       作者文章首頁的文字吸引我進(jìn)入文章的主體，初步浏覽作者所寫的理解與分析，并相關摘要記錄了作者的一些段落文字與同事(shì)們分享，覺得目前中國(guó)内地的企業和國(guó)外的知名企業之間的管理确實存在很大差異，一個高效的執行力不單是管理階層更應該是每一名員工應具備的工作作風和态度，如果是一個目标，一個上級交代的任務不能(néng)按時(shí)、按質、按量的完成(chéng)，即使是再好(hǎo)的戰略或決策，都(dōu)會(huì)付諸東流。讓我明白，執行力是一種(zhǒng)态度、是一種(zhǒng)責任，也是一種(zhǒng)團隊文化，是不折不扣，按質按量完成(chéng)自己的工作任務和責任，執行就(jiù)是有結果的行動，而提供的結果必須是一個有時(shí)間底線，對(duì)企業和他人具有明确的價值或信息反饋，并且完成(chéng)後(hòu)能(néng)夠拿出來可供他人檢查衡量的東西。
       分享作者的一個故事(shì)，2003年以前，重慶建設工業集團曾一度虧損，到了破産邊緣，集團高層更換總經(jīng)理，新任總經(jīng)理陳永強上任，第一件事(shì)召開(kāi)銷售會(huì)議，會(huì)上問公司的各銷售老總及部門精益，“我們集團一年最多買多少輛摩托車？”，銷售人員答“15萬輛，極限銷量也就(jiù)是20萬輛”，陳又問：30萬輛呢？，對(duì)方不置可否一臉茫然，陳接著(zhe)又問：40萬輛呢？對(duì)方更有些驚慌失措，陳接著(zhe)反證說(shuō)：30萬輛的銷售肯定完不成(chéng)，40萬輛看樣(yàng)也完不成(chéng)，看來隻有搞上50萬輛才能(néng)完成(chéng)！銷的少完不成(chéng)，銷的多反而能(néng)完成(chéng)了”，陳永強的驚人之語，讓常人看來不可思議，但陳永強把執行力從高層到基層鋪起(qǐ)了一條高速。無論什麼(me)決策，隻要命令一下達，産成(chéng)品出來的結果總比預想的好(hǎo)，到了2003年底，建設集團果然實現曆史性跨越，“雅馬哈”摩托車的銷量突破50萬輛大關。
       此段表明，如果當初集團隻有好(hǎo)的方案，而沒(méi)有好(hǎo)的執行力，肯定不會(huì)突破50萬輛大關，陳永強的成(chéng)功在于把企業的執行力搞上去了，執行力需要企業各個環節的人員配套，每個部門及每個細節都(dōu)不能(néng)掉已輕心，執行力不不隻是基層員工的執行，而是高層要一層層的查，上行下效就(jiù)是道(dào)理，如果上層出了問題，對(duì)下層來說(shuō)就(jiù)是個障礙，
       企業長(cháng)久生存的關鍵在于各項決策的執行力，除了人和戰率因數外，還(hái)有企業的流程設置，這(zhè)些都(dōu)合理正确了，員工就(jiù)不應該找任何借口，就(jiù)應該要不折不扣的去執行企業的各項決策，各部門員工謹記自己的工作責任，執行到底。
       如果我們要在一個企業裡(lǐ)占有一席之地，隻有不停的學(xué)習，不停的吸收新鮮的東西來充實自己的大腦，才能(néng)改變自己的觀念和思維，與企業一道(dào)成(chéng)長(cháng)。